Saab Sonett II

Home/Portfolio/Saab Sonett II
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio
  • Portfolio

Saab Sonett II

Deze mooie Sonett type II heeft de tand des tijds zéér goed doorstaan. Ondanks dat we de onderhouds historie niet kennen ziet het technische gedeelte, pakkingen, slangen, manchetten, radiateur, remmen, er prima uit.

Omdat alleen een mooi uiterlijk niet voldoende is hebben we de Sonett aan een uitgebreide proefrit onderworpen, ook hier zet de goede indruk voort, het rijgedrag geeft vertrouwen dat dit exemplaar door de vorige eigenaar met zorg is behandeld. Het motortje loopt netjes rond, is voldoende pittig, de stuurschakeling werkt naar behoren, het rijwielgedeelte en ophanging is strak maar niet oncomfortabel. Alle instrumenten van het erg mooie dashboard werken naar behoren en ook bij de verlichting geen verrassingen, alle lampen functioneren, Voor de toelating in Europa hebben we de sealed beam koplampen vervangen door H4.

De glasvezel carrosserie van het lichte ( 770 kilo) sportwagentje is in goede staat, de voor een kunststof huid vaak kenmerkende barstjes en scheurtjes vinden we hier niet. De matige blauwe laklaag is niet origineel wat geen schande is bij deze leeftijd.

De vorige, Amerikaanse, eigenaar heeft de waarschijnlijk in slechte staat verkerende ( want inmiddels bijna 50 jaar oude !) bekleding vervangen. Helaas heeft hij gekozen voor recht toe/rechtaan en niet de originele bekleding stijl overgenomen. Het is wel netjes gedaan maar uiteraard kan een vakman hier nog iets mooiers van maken. De stoelen zijn wel vakkundig overtrokken in een mooie passende kleurencombinatie. Onder de bekleding vinden we een schone en roestvrije vloer.

Bekijken we de onderkant van de wagen dan vinden we hier een roestvrije uitlaat, een schoon motorblok zonder aantasting, de wiel ophanging met wat vliegroest en een keurige roestvrije onderzijde van het chassis, goed behandeld tegen de elementen.

Kortom een erg zeldzame ( totale productie ca 1600) en leuke klassieker in goede gebruikte staat. Omdat een wagen van bijna 50 jaar oud anders stuurt, remt, rijd maar ook qua onderhoud andere eisen stelt als een moderne wagen moedigen wij een keuring/bezichtiging door of in gezelschap van een vakman ten zeerste aan.